Конвенция ООН о договорах полностью или частично морской перевозки грузов (Роттердамские правила)
DOI:
https://doi.org/10.17323/2072-8166.2010.4.85.97Ключевые слова:
Конвенция ООН о договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов 2009 г., Роттердамские правила, режим ответственности, Международный морской комитет, несохранность груза, задержка сдачи, транспортный документ, транспортная электронная запись, исковая давность, юрисдикция, арбитражАннотация
В статье изложены основные положения Конвенции ООН о договорах полностью или частично морской перевозки грузов (г. Роттердам, 23 сентября 2009 г.); охарактеризованы особенности действующих правовых режимов ответственности за несохранность груза при морской перевозке и показана необходимость их унифицированного правового регулирования. В статье подчеркивается, насколько расширена сфера действия новой Конвенции по сравнению с ныне действующими и какую ответственность несет перевозчик за несохранность груза и задержку его сдачи. Приведено различие между оборотными и необоротными транспортными документами, а также охарактеризована транспортная электронная запись как альтернатива «бумажному» письменному документу. Статья заканчивается изложением вопросов исковой давности, юрисдикции и арбитража.
Загрузки
Опубликован
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2010 Право. Журнал Высшей школы экономики
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная.
